“2015年到现在，政府已公开招标的地铁供冷项目60个，国产品牌中标约48个，占比70%左右。去年至今，已公开招标的高铁供冷项目120个，全部由国产品牌中标提供。外资品牌已彻底退出中央空调领域。美的中央空调轨道交通拓展经理李明阳在接受记者采访时表示。

    外退内进  国产中央空调的逆袭

据了解，截止到2015年，外资品牌基本已退出高铁中央空调领域，像美的中央空调这样的市场领导品牌，更是牢牢掌握话语权，其在高铁中央空调领域，市场占比已达到50%。值得一提的是，不止轨道交通，整个中央空调市场“外退内进”的趋势也非常明显。

据艾肯网统计，2011年至2015年，国产中央空调市场份额逐年递增，由33.8%增至41.3%，外资品牌市场份额逐年下滑，2015年外资品牌中央空调的市场份额为58.7%，5年内市场占比累计下滑7.5个百分点。另据产业在线数据显示，今年上半年中央空调市场实现销售额为346.76亿元，同比增长4.23%，其中，美的、格力、大金三大品牌位居行业前三，市场占有率分别为19.43%、16.31%和11.21%。

厚积薄发  软硬件齐发打造核心竞争力

如果倒退七年，说国产中央空调将称雄轨道交通领域，恐怕没有几个人会相信。当时，外资品牌几乎垄断市场，而国产中央空调甚至可以说毫无立足之地。对于国产品牌的后来至上，美的中央空调国内市场部部长黄国强表示，一是经过多年的积累沉淀，我国的产品技术已经越来越成熟；二是服务，现在国产品牌已经把服务网点覆盖、反应速度和执行力转化成了竞争优势。

当然，从无到有、由弱到强，国产品牌的崛起之路并非坦途。“我们2008年拓展轨道交通领域时，刚好是高铁建设爆发的前一年，当时有这样的一个契机，铁道部进行了集采改革，即采用了集权方式，把所有铁道项目集合到铁道部招标采购。当时轨道交通中央空调市场里，传统使用的是经销商模式，而一条高铁线涉及到诸多经销商公司，容易导致履约困难。为此，美的当时就专门成立了‘轨道交通’这样一个部门，专门使用厂家来对接招标，由此慢慢‘撕开’外资品牌垄断口子。”李明阳表示。

时至今日，国产中央空调不仅广泛应用于国内各大重要设施领域，而且还成功输出海外。10月5日，由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴—吉布提铁路正式通车。据悉，该铁路项目中，美的中央空调凭借全球领先的产品与优质完善的服务体系赢得当地铁路部门的信赖，为亚吉铁路提供全方位中央空调解决方案。